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受贸易战等因素拖累2019年中国汽车销售降8.2%

发布时间:20-01-14


据人民网报道,1月13日,中汽协发布的最新销售ↁ数Л据显示,2019年,中国汽车累计〓产销量分别完成2572.1∏万辆和2576.9万辆,●同比分别下滑7.5%和8.2∑%。外界认为,中国经济的增速放缓、美中贸易战以及◢新的更严格的尾气排放标准,是汽车销量下滑的主要原因。

数据显示,20≠19年12月中国汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,产ζ量同≦比增长8.1%,∩销量同比下滑0д.1%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“2020年春节比℅往年提前,从而带动ↆ销售旺季提前到来,使得2019年第╢四季度总体表现好于全年。预计在2020年,我国宏观经济仍将保持∴稳Ⅶ定增长,中国汽车产业也将延续恢复向好、持续调整、σ总体稳定的发展○态势。”∈│┃
数据显示,1-12月份,乘用车产销2136万ν辆◥和‖2⊙144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%。在乘ф用车主Ⅳ要品⊥种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,多功能乘用车→(MPV)降幅最为明显。新能源汽车产销为124.2万辆和120.И6万辆,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车█主要品种中,Ψ纯电动汽车产量同比略有增°゜长,销◈量小幅下降,插电式混合动力汽车产销▲均呈明显下降。
据了解∩,在商用车方面,产销为436万辆和432.☆4万辆,产量同比增↗长1.╫9%,销量下降1.1%。在商用车主要品种中,╩与上年同期相比,客车产销呈小幅下降,货▌车产量略增,销量微降。而在货车主要产品中,与上年同期相比๑,重型货车产销均呈增长,轻⌒型和微型货车产量略增,销量微降,中型货车产销呈明〢显下∪降。此外,在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈下降,中型客车降幅居前。
另❤☜据相关资料显示,目前中国汽车销量排名前十位的企业(≒集团)共销售2329.4万辆,占汽车★销售总量的90.4%。在汽车销量排名前十位的企∶业中,与上年同期相比,一汽、长城、华晨和奇瑞销量小幅增长,其他六家企з业均呈下降。
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